公路隧道 LED 燈無(wú)級(jí)調(diào)光控制可細(xì)分為人工無(wú)級(jí)調(diào)光控制法、實(shí)時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)光控制法、時(shí)序無(wú)級(jí)調(diào)光控制法三種。本文為大家介紹這三種公路隧道調(diào)光控制法。

1.人工無(wú)級(jí)調(diào)光控制法

        人工照明回路控制是通過(guò)公路隧道照明監(jiān)控軟件完成，公路隧道管理人員可根據(jù)交通量、平均車(chē)速的變化等實(shí)際情況，修改公路隧道入口段亮度折減系數(shù)(k)，以此實(shí)現(xiàn)基于洞外亮度、交通量和平均車(chē)速的動(dòng)態(tài)無(wú)級(jí)調(diào)光控制。此外，公路隧道內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)一旦得到確認(rèn)，公路隧道管理人員需立即下達(dá)"將隧道內(nèi)所有照明設(shè)備開(kāi)啟到更大程度"的指令。

2.實(shí)時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)光控制法

        白天采用實(shí)時(shí)無(wú)級(jí)調(diào)光控制，即根據(jù)實(shí)測(cè)的公路隧道洞外亮度值，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié) LED 燈照明亮度，以滿(mǎn)足駕駛員適應(yīng)公路隧道內(nèi)外亮度差異的需要(入口段亮度折減系數(shù)(k)值一旦確定便不再頻繁變化，公路隧道管理人員可根據(jù)交通量的變化進(jìn)行修正)。調(diào)節(jié)洞內(nèi)照明亮度時(shí)，應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)臅r(shí)間延遲，以避免在臨界狀態(tài)下過(guò)于頻繁的轉(zhuǎn)換，延遲時(shí)間取 5～10min 為宜。當(dāng)無(wú)級(jí)調(diào)光控制器發(fā)生故障時(shí)，LED 燈應(yīng)全部開(kāi)啟到最大程度。

3.時(shí)序無(wú)級(jí)調(diào)光控制法

        進(jìn)入夜晚(如20：00~6:00 )，實(shí)時(shí)調(diào)光控制轉(zhuǎn)入時(shí)序調(diào)光控制狀態(tài)，即根據(jù)交通量大小分為夜間(上半夜)控制和深夜(下半夜)控制，無(wú)級(jí)調(diào)光控制器根據(jù)時(shí)間將基本照明燈具的功率同步控制至額定功率的一定比例(如 50%)。

        此外，時(shí)序控制也可以作為光亮度檢測(cè)設(shè)施出現(xiàn)故障的情況下的轉(zhuǎn)入執(zhí)行控制法，類(lèi)似傳統(tǒng)時(shí)序配電回路控制，即將洞外亮度值按日、周、月、年實(shí)測(cè)得到的規(guī)律值輸入照明監(jiān)控計(jì)算機(jī)，用以調(diào)控洞內(nèi)照明亮度。